SOS – Wikipedia tiếng Việt

Đối với những khái niệm khác, xem SOS ( xu thế )

SOS (mã Morse: … —…;  (trợ giúp·thông tin)) được sử dụng quốc tế, mà ban sơ được thành lập để sử dụng chỉ trong ngành hàng hải. Trong ký hiệu đính thức, SOS được viết với một dòng gạch chéo, để chỉ ra rằng mã Morse tương đương cho những chữ mẫu riêng lẻ của "SOS" được truyền dưới dạng một chuỗi ba chấm / ba dấu gạch ngang/ ba chấm liên tục, ko với khoảng cách giữa những chữ mẫu.[1] Trong Mã Morse quốc tế, ba dấu chấm tạo thành chữ "S" và ba dấu gạch ngang tạo thành chữ "O", vì vậy "S O S "đã trở thành một cách phổ biến để ghi nhớ thứ tự của những dấu chấm và dấu gạch ngang. (IWB, VZE, 3B và V7 tạo thành những chuỗi tương đương, nhưng theo truyền thống SOS là dễ nhớ nhất.)

Mặc dù SOS chính thức chỉ là một chuỗi mã Morse đặc trưng quan yếu ko phải là chữ viết tắt của bất kỳ thứ gì, nhưng trong cách sử dụng phổ cập, nó được link với những cụm từ như " Save Our Souls " và " Save Our Ship ". Hơn nữa, do được sử dụng thông dụng trong những trường hợp nguy cấp, cụm từ " SOS " đã được sử dụng thông dụng để chỉ một cách ko chính thức về một cuộc khủng hoảng cục bộ hoặc nhu yếu hành vi .

SOS với nguồn gốc từ những quy định về vô tuyến điện hàng hải của chính phủ Đức được thông qua với hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 năm 1905. Nó đã trở thành một tiêu chuẩn trên toàn toàn cầu lúc nó được đưa vào những quy định về nhà cung cấp của Công ước Máy đo vô tuyến điện quốc tế trước nhất được ký vào ngày 3 tháng 11 năm 1906, với hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 năm 1908, SOS là một "tín hiệu thủ tục" hoặc "prosign"[2] Morse, được sử dụng như một tín hiệu khởi đầu thông tin cho những đường truyền yêu cầu tương trợ lúc sắp xảy ra thiệt hại về người hoặc mất tài sản.[3] Những tiền tố khác được sử dụng cho sự cố cơ học, yêu cầu tương trợ y tế và tín hiệu cấp cứu được chuyển tiếp do một trạm khác gửi ban sơ. SOS vẫn là tín hiệu cứu nạn vô tuyến hàng hải cho tới năm 1999, lúc nó được thay thế bằng Hệ thống An toàn và Ứng phó Hàng hải Toàn cầu.[4]

Bạn đang đọc: SOS – Wikipedia tiếng Việt

SOS ko còn được xác nhận là một tín hiệu cấp cứu tiêu chuẩn hoàn toàn với thể được sử dụng với bất kể chiêu thức báo hiệu nào [ 5 ]. Nó đã được sử dụng như một tín hiệu cảnh báo nhắc nhở nguy kịch trực quan, gồm với ba tia sáng ngắn / ba dài / ba chớp ngắn, ví dụ tiêu biểu như từ một chiếc gương sống sót. Trong một số ít trường hợp, những vần âm riêng ko liên quan gì tới nhau " S O S " đã được viết ra, ví dụ, được đóng dấu trong một bờ tuyết hoặc được tạo thành từ những tấm gỗ trên bãi biển. Thực tế là " S O S " hoàn toàn với thể được đọc từ bên phải lên cũng như lộn ngược ( như một ambigram ) là một lợi thế để nhận dạng trực quan .
220px Thesos SOS được giới thiệu để liên lạc vô tuyến hàng hải nguy cấp sử dụng được trình làng để liên lạc vô tuyến hàng hải nguy cấp sử dụng mã MorseVô tuyến điện ( khởi đầu được gọi là " điện báo ko dây " ) được tăng trưởng vào cuối những năm 1890, và nhanh gọn được xác nhận là một trợ giúp quan yếu cho thông tin liên lạc hàng hải. Trước đây, những tàu biển đã vận dụng nhiều loại tín hiệu báo hiệu sự cố bằng hình ảnh và âm thanh được tiêu chuẩn hóa, sử dụng những thứ như cờ hiệu, pháo hiệu, chuông và sương mù. Tuy nhiên, sự hợp tác khởi đầu trong việc tiêu chuẩn hóa tín hiệu vô tuyến bị hạn chế bởi sự độc lạ vương quốc và sự khó khăn đối đầu giữa những đơn vị vô tuyến khó khăn đối đầu .Năm 1903, một đại diện thay mặt của Ý tại Hội nghị Sơ bộ Berlin về Điện tín Ko dây, Thuyền trưởng Quintino Bonomo, đã bàn luận về sự thiết yếu của những tiến trình quản lý và vận hành chung, trong đó với đề xuất kiến nghị rằng " những tàu gặp nạn … nên gửi tín hiệu SSS DDD từ chừng thời hạn vài phút ". [ 6 ] Tuy nhiên, những nghi vấn về thủ tục nằm ngoài khoanh vùng phạm vi của hội nghị này, vì thế ko với tín hiệu tiêu chuẩn nào được trải qua vào thời kì đó, mặc dầu Điều IV của Nghị định thư sau cuối của hội nghị lao lý rằng " Những trạm điện báo ko dây, trừ lúc thực tiễn là ko hề, ưu tiên cho những cuộc gọi trợ giúp nhận được từ tàu trên biển ". [ 7 ]

Lúc ko với những quy định quốc tế, những tổ chức tư nhân buộc phải phát triển những thực hiện của riêng họ. Trên 7 Tháng 1 năm 1904, Tổ chức Truyền thông Hàng hải Quốc tế Marconi ban hành "Thông tư 57", trong đó quy định rằng, đối với việc lắp đặt trên toàn toàn cầu của đơn vị, khởi đầu từ 1 Tháng 2 năm 1904 "lời kêu gọi từ những tàu gặp nạn hoặc theo bất kỳ cách nào cần tương trợ sẽ là 'CQD' ".[8] Một đề xuất thay thế, được đưa ra vào năm 1906 bởi Hải quân Hoa Kỳ, cho rằng tín hiệu cờ của Bộ luật Tín hiệu Quốc tế nên được thông qua để sử dụng vô tuyến, bao gồm cả "NC", viết tắt của "Đang gặp nạn; muốn được tương trợ ngay tức khắc".[9]

Đức là quốc gia trước nhất vận dụng tín hiệu báo động SOS, mà nước này gọi là tín hiệu Notzeichen, là một trong ba chuỗi mã Morse với trong quy định vô tuyến quốc gia với hiệu lực từ ngày 1 Tháng 4 năm 1905.[10][11] Năm 1906, Công ước Máy đo điện tử Quốc tế trước nhất đã họp tại Berlin, thỏa thuận được ký kết vào ngày 3 Tháng 11 năm 1906 với hiệu lực vào ngày 1 Tháng 7 năm 1908. Công ước đã thông qua một loạt những Quy định Nhà sản xuất, bao gồm Điều XVI, mà đọc: "Tàu bị nạn với trách nhiệm sử dụng những tín hiệu sau:mã Morse: … —…; lặp đi lặp lại từ thời kì ngắn".[12]

220px RMS Slavonia%2C 10 June 1909 %28Instituto de Hist%C3%B3ria Contempor%C3%A2nea%29 link hỏng] liner SOS.

Cunardliner RMS Slavonia chụp ảnh ngày nó bị đắm vào ngày 10 Tháng 6 năm 1909; nó là con tàu được báo cáo sớm nhất đã phát đi cuộc gọi cứu nạn

Trong cả một Tháng 4 năm 1905 Pháp luật Đức và những quy định quốc tế năm 1906, tín hiệu cứu nạn được quy định là một chuỗi mã Morse liên tục gồm ba dấu chấm / ba dấu gạch ngang / ba chấm, ko kể tới bất kỳ chữ mẫu tương đương nào. Tuy nhiên, trong International Morse, ba dấu chấm bao gồm chữ "S", và ba dấu gạch ngang chữ "O", và nó nhanh chóng trở nên phổ biến để chỉ tín hiệu cứu nạn là "S" O S ", với số ra 12 Tháng 1 năm 1907 của Electrical World nói rằng "Những tàu gặp nạn sử dụng tín hiệu đặc trưng, SOS, lặp lại từ thời kì ngắn." [13] (Trong mã Morse của Mỹ, được sử dụng bởi nhiều tàu ven biển ở Hoa Kỳ trong suốt phần đầu của thế kỷ XX, ba dấu gạch ngang là đại diện cho chữ số "5", vì vậy trong một số trường hợp, tín hiệu báo hiệu được gọi một cách ko chính thức là "S 5 S".) [14]

Những con tàu trước nhất được báo cáo là đã phát đi một cuộc gọi cứu nạn SOS là tàu Cunard liner RMS Slavonia trên 10 Tháng 6 năm 1909 lúc đi thuyền Azores,[15][16] và tàu tương đối nước SS Arapahoe vào ngày 11 Tháng 8 năm 1909 lúc ở ngoài khơi bờ biển Bắc Carolina.[17][18] Tín hiệu của Arapahoe đã được trạm của United Wireless Telegraph Company tại Hatteras, North Carolina nhận được và chuyển tiếp tới những văn phòng của đơn vị tàu tương đối nước.[19] Tuy nhiên, với một số phản đối giữa những nhà khai thác Marconi trong việc vận dụng tín hiệu mới và muộn nhất là vào tháng 4 Năm 1912 đánh chìm RMS Titanic những nhà quản lý Marconi của con tàu đã kết hợp những cuộc gọi cứu nạn của CQD và SOS. Vì lợi ích của tính nhất quán và an toàn đường thủy, việc sử dụng cụm từ CQD nhường nhịn như đã ko được tiêu dùng sau đó.

Nghĩa của SOS[sửa|sửa mã nguồn]

Với mục đích dễ nhớ, SOS với thể được hiểu như là "Hãy cứu tàu chúng tôi" (Save our Ship), "Hãy cứu lấy những vong hồn của chúng tôi" (Save our Souls) hay "Gửi cứu trợ" (Send out Succour), “Tiếng gọi giải cứu” (“Sound of Save”), "Save Our Shelby", "Shoot Our Ship", "Sinking Our Ship", "Survivors On Shore"… thực ra, ko với một ý nghĩa đặc trưng nào trong bản thân những chữ mẫu và hoàn toàn sai lúc đặt những dấu chấm giữa những chữ mẫu này.

SOS được chọn đơn thuần vì đây là những tín hiệu ngắn, dễ trông thấy và hoàn toàn với thể gửi đi nhanh gọn. Lúc xoay trái lại thì từ SOS vẫn ko đổi, giúp nhận diện từ khoảng cách xa như từ trên tàu bay cứu nạn. Lúc được phát âm, tín hiệu SOS hoàn toàn với thể được quan sát từ xa lúc người phát tín hiệu với sự đổi khác khẩu hình rõ ràng .

Source: https://bloghong.com
Category: Là Gì